Мы обеспечиваем инновационные решения ! mail@sealcoat.ru

+7(495) 979-77-00; +7 (812) 989-88-00;


Производство и поставка спецтехники


Инфракрасные нагреватели
Мини-бункеры
ИК комплексы на прицепе 
 Котлы-заливщики







Установка инфракрасного нагрева ИКН SP-125МA (2).png
Бункер для разогрева Асфальта — копия (2).png

Автономный комплекс для ямочного ремонта на прицепе AK-3ТВТ-ТМ (1) — копия.png

Установка предназначена для разогрева и нанесения горячего герметика(мастики) на поверхность асфальта и бетона. Данная установка надежна в эксплуатации и оснащена рычагом для смешивания материала. Емкость котла составляет 30 литров. При нанесении и работе с оборудованием необходимо соблюдение мер пожаробезопасности и техники безопасности.

 
 
 
Рециклеры асфальтобетона

Комплексы на прицепе
Бункеры на автомобиле
ИК комплексы на грузовике







Retsikler-asfaltobetoga-_3_.jpg

Дорожный комплекс на прицепе для для ямочного ремонта РДК 4ВТ самосвал — копия.png

Термос-бункер для длительного хранения асфальтобетонной смеси при нормативной температуре при ямочном ремонте и дорожном строительстве. Термос-бункер является незаменимым оборудованием для подрядчиков и прекрасно используется в паре с инфракрасными обогревателями тротуарных и дорожных покрытий.

3-Ton-TMV.PNG
 
         
          Бункеры на прицепе
         Бункеры на раме                
      Смесители литых мастик      

           Бункеры на грузовике
             
Термос-бункер для горячего асфальта с подогревом   Термос-бункер для горячего асфальта с подогревом   MM250.jpg   RC6-T.PNG бункер для асфальта
             
    Гудронаторы на прицепе
   Спрей установки на прицепе
       Заливщики на прицепе
       Самоходные установки



     
SMT 1000 MINI TANK.png   TR 750.png
сми.PNG   Dual SP 300.png

Производство и поставка материалов

             
      Дорожные режувенаторы          Пропитки для асфальта

           Цветные покрытия
            Холодные герметики

 
 
 
 
 
 
Нанесение пропитки для увеличения срока службы асфальта.JPG
Пропитки для асфальта
Декорирование асфальта (54).jpg

Заливка трещин на асфальте (6).JPG
   
 
 
           Пылеподавители

       Кровельные покрытия

        Стабилизаторы грунта

              Инструменты







Пылеподавление полимерной эмульсией (3) копия.jpg

Применение кровельной системы RoofCoat Pro.jpg

Стабилизация грунта полимерной эмульсией Concentrate Polymer (5).jpg

Грабли для асфальта 22.jpg



Дорожное строительство и благоустройство


  • Архив

    «   Май 2025   »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2 3 4
    5 6 7 8 9 10 11
    12 13 14 15 16 17 18
    19 20 21 22 23 24 25
    26 27 28 29 30 31  

Декоративная дорожная разметка термопластиком

Поверхность асфальтобетонного покрытия нагревается, затем шаблон (трафарет) для тиснения вдавливается в нагретую поверхность асфальта и в последующем удаляется. Составные части из термопластика помещают в формы отштампованного асфальтобетона и соединяют вместе с допуском не более 0.5 мм, затем их нагревают, чтобы присоединить к асфальтобетону (метод тепловой сварки).Технология предназначена для городского движения с высоким трафиком. Термопластик не изменяет свои свойства от воздействия солнечного света, нефти, бензина, воды и соли или масел, содержащихся на асфальте.

Преимущества:
быстрая установка;минимальное обслуживание; повышенная надежность; оптимальный износ.

2.0 Материалы и производительность
2.1 Состав, обработка и эксплуатационные характеристики
Требование к материалу:
Термопластик, поставляемый производителем должен иметь, не менее 30% равномерно распределенных стеклянных шариков на протяжении всей поверхности и обеспечивать немедленную отражение без дополнительных стеклянных бус, добавляемых на этот материал во время процесса нанесения его на поверхность.
Размеры и формы укладываемого материала должны соответствовать контуру оттиска шаблона (трафарета) на поверхности с допуском от 1 мм до 2мм.

Заранее подготовленные термопластичные материалы должны иметь единое соответствующее ночное отражение.

Используя LTL 2000 отражатель с 30 метровой геометрией, предварительно установленные термопластичные материалы, должны быть способны превысить отражение в 375 милли свечей для белого цвета. Пользовательский цвет отражения меняется в зависимости от темных цветов, производящих значительно меньше мили свечей.
Сопротивление заносу:
Поверхность заранее приготовленного термопластичного материала должна обеспечивать необходимое сопротивление скольжению значением в 45 BPN при испытании в соответствии с ASTM: E 303-74.
Толщина:
Минимальная средняя толщина заранее приготовленного термопластичного материала должна быть не менее 2.3мм.
3.0 Доставка, хранение и транспортировка
3.1 Упаковка и маркировка
Все изделия должны быть упакованы в стандартные закрытые контейнеры. Каждый контейнер отдельно упакованного компонента должен быть чисто и долговечно замаркирован и должны быть указаны дата производства, номер партии производителя, количество, цвет, идентификация компонентов и назначенное имя или формула номера спецификации вместе со специальными инструкциями.
Термопластичные материалы для термической сварки должны быть пригодными к применению и храниться в соответствии с рекомендациями производителя.
3.2 Доставка, хранение и транспортировка
Продукция должна поставляться на строительную площадку в запечатанной упаковке, на которой ясно указано назначенное имя, номер партии, цвет, дата изготовления, наименование производителя.
Хранить материал на строительной площадке следует в помещениях, защищенных от прямого солнечного света в теплом, проветриваемом и сухом месте при комнатной температуре; не допускать, чтобы наносимое покрытие затвердело.
С осторожностью следует отнестись к транспортировке упаковки во избежание прокола, нецелесообразного открытия или иного действия, которые могут привести к загрязнению продукта.

Никакие материалы, не должны быть использованы совместно с термопластиком без согласования с производителем.
4.0 Подготовка поверхности
4.1 Методы очистки
  • Подметание с помощью механических щеток или ручной метлы жесткой щетиной.
  • Очистка поверхности воздуходувкой.
  • Промывка под давлением может быть необходима для удаления связанного мусора.

Не использовать обезжиривающие средства на основе растворителя для удаления пятен. Распылите обезжиривающие средства на площади пятна, и дайте постоять 15 минут. С помощью жесткой щетки или кисти, перемешать на площади пятна, удалить пятно и промыть водой. Повторите эту процедуру для серьезных пятен.
Тщательно промойте площадь пятна и дайте высохнуть в течение 24 часов.
4.2 Ремонт поврежденного асфальта
Повреждения и трещины асфальта должны быть отремонтированы при помощи технологии инфракрасного подогрева поврежденного участка


до того момента, когда асфальтобетон будет в состоянии пластичности что бы обеспечить процесс смешивания (температура асфальта не должна превышать 163 гр. по С со свежим асфальтом, если это необходимо для обеспечения процесса ремонта.
4.3 Подготовка нового асфальта
Укладка асфальтовой смеси должна быть осуществлена квалифицированным персоналом в соответствии с нормами и правилами, действующими на территории.
5.0 Применение
5.1 Условия окружающей среды
Поверхность должна быть сухой как минимум 24 часа до непосредственного применения термопластика. Температура 4.5° С и выше является рекомендуемой и минимальной температурой воздуха и поверхности.
5.2 Оттиск поверхности асфальта
Асфальт должен быть медленно нагрет до максимальной температуры 163ºC на глубину не менее 2.5 см. Необходимо регулярно производить контроль температуры чтобы не перегреть асфальтобетон.

Рекомендуется для этого процесса нагрева рекомендуется инфракрасный нагреватели (оборудование с циклическим нагревом SR60 или SR 120).
Периодические циклы прогрева в границах выполнения работ, гарантируют проникновения тепла без перегрева поверхности асфальтобетона.
После того, как поверхность достигла рекомендуемой температуры, трафареты из стали или термопластика должны быть помещены на поверхность и вдавлены в нагретый слой асфальта с помощью вибрационного уплотнителя.

Применяемый трафарет для получения оттиска должен быть вдавлен на полную глубину, чтобы позволить заранее приготовленным термопластичным заготовкам оставаться ниже поверхности асфальта при их укладке. Глубина этого трафарета должна быть не более чем 6 мм.
5.3 Перед непосредственным применением заготовки из термопластичных материалов, должны пластичны при температуре выше 10ºC с целью надлежащей установки в отпечатанные фасонную поверхность с необходимыми допусками.

Части термопластика помещаются на асфальт и соединяются вместе со смежными с допуском не более 0.5 мм и затем нагреваются, чтобы присоединиться к подложке.
Рекомендуемый источник нагрева инфракрасное оборудование с циклическим нагревом SR60 или SR 120.

Нагревание термопластичного материала производится плавно и циклами для обеспечения соответствующего качества производства работ.
Необходимо производить нагрев термопластика до тех пор, пока он не начнет плавиться.
Важно:
  • Не нагревать термопластик до того момента, когда он начнет гореть и обесцвечиваться.
  • Не нагревать заготовки из термопластика выше, чем 163ºC.
  • Использовать инфракрасный термометр для измерения температуры поверхности.
  • Дать температуре поверхности заранее сформированных термопластиков охладиться, перед тем как открыть движение транспорта (примерно около 90 минут).
  • Нагревание поверхности асфальта можно производить другими источниками тепла, которые могут быть использованы только при условии, что не будет превышена рекомендуемая максимальная температура нагрева.

6.0 Толщина термопластика

6.1 Заготовки из термопластичного материала должны иметь толщину не менее 2.25 мм.
7.0 Исполнитель работ
7.1 Исполнитель должен быть сертифицирован производителем для выполнения работ.
8.0 Образцы и макеты
Образцы должны быть предоставлены владельцем (или владельцами представителя) на утверждение.
Образцы, должны отображать следующее:
  1. Образец
  2. Цвет термопластика
  3. Толщина термопластика
  4. Форма рисунка.

Утверждаемые образцы и макеты представлены в виде панелей из ДВП 60см x 60см x 6.25мм, если иного не требуется.

9.0 Полевой Контроль Качества
9.1 Подрядчик для работы в рамках данного раздела, должен поддерживать программы контроля качества и вести журнал производства работ, который должен храниться на стройплощадке.
9.2 Журнал должен содержать следующую информацию:
  1. Подготовка поверхности дата и время начала;
  2. Фотографии поверхности до начала подготовки;
  3. Фотографии ремонта трещин (до и после) при необходимости;
  4. Температура окружающей среды в начале и конце каждого дня;
  5. Относительная влажность в начале и конце каждого дня;
  6. Температура поверхности асфальта в начале и конце каждого дня;
  7. Фотографии поверхности после получения оттиска;
  8. Фотографии нагретого термопластика в указанных местах.
dekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_30_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_32_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_28_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_25_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_33_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_27_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_31_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_20_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_19_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_17_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_16_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_18_.jpgdekorativnaya-dorozhnaya-razmetka-perekhoda-termoplastikom-_9_.jpg

Эффективное оборудование инфракрасного нагрева асфальта

Портативная установка инфракрасного нагрева  2SV-98 предназначена для технологического нагрева материалов ( асфальт, бетон, металл, термопластик и т. п.) представляет собой комплект из десяти инфракрасных газовых керамических(металлических) горелок в сборе. Изделие имеет уникальный, компактный и автономный дизайн, доказанную надежность, эффективность и прибыльность. Идеально подходит для ремонта тротуаров, подъездных путей, парковок, теннисных кортов и других небольших площадок. 230cdbb3181d0a38a82ed1777ffd9d88.JPG7a3f12bfced0d3a7ef82df90c3bfdd1b.JPG94f1670c2ea5169a8cb693784b241e6d.JPG14324240485abbdcb94352054d75d210.JPG0ad54a7e7a62cb0eed74a265b562fbaa.JPGa899f2d9eb23a9d1e226c6adb8f2dc09.JPG

03d023cf16043ae5f85d90ff67693b61.JPG4b059e5d0d871d4039a8611f17618b9d.JPG78bf5f8d2d726b4221898e1fe58638ae.JPGe79a34227b858c4d3ac108a79487078e.JPG3d276c97ee71755aff2b6657e631b39d.JPG6a90ad231a84e78ce3da416ec9fe61a9.JPGb423dc60f57445816cc1cb2450bf0db4.JPG

Удаление дорожной разметки и маркировки установками высокого давления воды

Когда приходит в негодность горизонтальная дорожная разметка, ее необходимо обновить. Существуют много способов по снятию разметки, которые используются по всему миру: механическая, дробеструйная обработка, пескоструйная очистка, водоструйная, химическая и др. По сравнению со всеми водоструйная очистка самая эффективная.
Водоструйный способ
Водная струя высокого давления быстро снимает маркировку с поверхности и благодаря расчетам инженеров не изменяет  обработанные поверхности бетона и асфальта.
Чистота
При очищении поверхности высоким давлением воды, которая оказывает на маркировку почти в 2750 бар, та рассыпается на мелкие частицы схожие с мелким песком. После проведения работы поверхность остается почти сухой. Оборудование совершенно также может удалить даже свеженанесенную маркировку
Пескоструйный способ против гидродинамического способа
Пескоструйная обработка проходит крайне медленно и очень ограничена в используемом материале, так как расход при таком способе очень велик. Так же при использовании этого способа песок может навредить системе или окружающим.
Водоструйная очистка поверхности удивительно быстра и почти не ограниченна в ресурсах. Также она может быть использована в других очистительных проектах. В общем, водоструйная очистка самая эффективная из всех других способов.


Очистка от природных загрязнений (грибка, плесени и т.д.)

Со временем из-за атмосферных воздействий на горизонтальных поверхностях или в швах между ними появляются природные загрязнения( грибки, плесень и т.д.). Это оборудование легко и быстро бесследно  убирает загрязнения  этого рода.

Снятие разметки и маркировки на ИВПП, перронах и аэродромах
Традиционно взлетно-посадочные  полосы убирают стандартным методом (используя химические вещества).  В последние годы, компании, производящие эти химические вещества, начали выпускать новый товар, который не вредит основанию покрытия и окружающей среде тоже не наносит большого вреда. Тем не менее, химический способ снятия  разметки очень сложен, трудоемок и требует больше времени и средств чем гидродинамический способ. Он может составлять от 3 до более 5 этапов, а водоструйный только один.
 
1) Начальная промывка
 
Процесс начинается с общей промывки взлетно-посадочной полосы. Не обходимо, чтобы рабочая поверхность соответствовала требованиям производителя химического вещества. Как правило, это возможно только в условиях жаркого климата.
 
2) Применение химических средств
 
Применение самого материала требует обученный персонал и специализированное оборудование. Так же ,обычно, необходимо нанести несколько слоев, а это дополнительные убытки.
 
3) Чистка
 
Следующим шагом является чистка поверхности от маркировки крутящимся или каким-либо другой щеткой.
 
4) Промывка после чистки
 
После того как маркировка стала отходить от покрытия ее можно начинать смывать водой. Тем самым вы можете ускорить процесс, но если не рассчитать количество используемой воды, то можно смыть химические вещества от туда, где они еще нужны.
 
5) Окончательный пункт
 
После того, как были смыты все куски разметки их надо убирать, в этом вам поможет специальное вакуумное оборудование.

Подводя итоги: Химический способ один из самых сложных, долгих и не надежных способов снятия маркировки. Химический способ снятия маркировки и самый дорогой, так как в не задействовано много персонала, оборудования и рабочего материала.


89f33cb0826b4ae4ee53a34ec7a4ac05.jpg2df992f2f7bbc8f391e8a7d8196c9580.jpgd479a02f95d6f5acfa1ee94a2c9c8cea.jpgcdb15ebbdc76f5d5c97229d2adbd7a59.jpg6d69a035b95d8c1418085e2594c6240b.jpgccd8116fd59a116b299348f9976a3d32.jpg7ab29a9cc81f63b9711d9c6d519bae98.jpgacff31fed9f44097d661f5289168cdb2.jpg9b1af44883496b9a083cfbbfeaea11d2.jpg
Какие решения по выбору оборудования являются правильным для Вас?  
Свяжитесь с нашим техническим представителем

Цветное покрытие для асфальта Star Spectrum

25fe68b2c359a708547bef86d4e2e1a3.JPGecdc1eb9e2b96252ad37ff9eae1d934a.JPGfa8c1fa9f6ba8ff397006373d8405b20.JPG738e7ad0c0d4acdc45d9be3410b88ed9.JPG91481010f6784511052c5e41b47cc843.JPG7a2f217fa0d93a2da8430a763aa9a194.JPG5cef07b4aaecd5d1369cafb80d7aab4a.JPGd1081121ace8be7a36aebccd0ca2a82c.JPG98b2457a8e4d153fec007a53118af0db.JPG17adeb8af6483f655e68f187e060cbbb.JPG

96265c75e8538cb1132061c5970d5d3e.jpg830a0fd691ec154d777d86d3c0290978.jpg919b81c555548dbc8755a6d1d5c431c2.jpgddad244dc090cc0b2c941b878d0e21fa.jpga57bceb93aace5ad53931ecaa51b1871.jpg7080fcb008ac291bcd9925d5eee7917b.jpg74701723821f0d54c7b67e6c4ed1ba5f.jpg90c6da9f0912daa9fb7090c6fe8e8c27.jpg1be610be720c4fcc309b20e43ce269bd.jpg13c2cafdf2ff02df441edbf67cfeb046.jpgc0a0beb7be71a38f0b7fa366e660b531.jpgdc4c0f09c909b1fa5ef42f09dab1c173.jpg04357dc8edbf81f13062c5240fce259a.jpgf7689b1d568981d8ecc1d5019166d94c.jpgac9dddf460144f881306282a342e0efd.jpg9327153d8ef64058c8d618ea52805e07.jpgb60d949649c2b1b46e88a7b98d5775b3.jpg367f0e09ed3bdec1c27855027801a2ee.jpgcbecaf82349736f523cd9048d7d40c4f.JPGe3df6c1a76cc55d3a661d5343dc0feb4.JPG

Установки цикличного нагрева асфальта

Установки цикличного нагрева асфальта предназначены для изготовления штампа на асфальте с целью декорирования поверхности и нанесения дорожной разметки термопластиком










• Все бренды  •  Все размеры  • Специально по вашим запросам•  Производство на заказ  •  Запчасти  •  Продажи


Возможен заказ на проектирование, изготовление и монтаж оборудования с учетом фактических характеристик и размеров, требований заказчика и выбранных Вами опций.

Установки цикличного нагрева асфальта предназначены для изготовления штампа на асфальте с целью декорирования поверхности и нанесения дорожной разметки термопластиком

Условия окружающей среды Поверхность должна быть сухой не менее 24 часов до тиснения асфальта и нанесения цветного покрытия. Температура поверхности асфальтобетона и воздуха должна находиться в пределах от 10° С и выше. Температура поверхности асфальта должна быть как минимум 3°С выше температуры точки росы во время и после нанесения покрытия. Нанесение покрытия должна быть завершено, за два часа до захода солнца для обеспечения надлежащего затвердения (полимеризации).




Прилегающая территория

 Для защиты от попадания и воздействия покрыти
я на смежные и прилегающие области, используют малярную ленту для бетонных и асфальтовых покрытий. Облицовочная бумага должна закрывать, как минимум, еще 120 см за пределы площади от участка покрытия, для предотвращения чрезмерного распыления на прилегающие участки.










Установка для инфракрасного нагрева асфальта SR-60 Border Установка SR-60 Border предназначена для равномерного разогрева больших площадей поверхности асфальта без нанесения повреждений.


Инфракрасная установка циклического нагрева SR-120 Border Установка SR- 120 Border предназначена для равномерного разогрева больших площадей поверхности асфальта без нанесения повреждений. Оборудование надежно в эксплуатации и не требует дополнительного обслуживания.


Установка инфракрасного нагрева асфальта SR-20 Установка SR-20 Border предназначена для равномерного разогрева не больших площадей поверхности асфальта без нанесения повреждений
Страницы: Пред. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ... | 9 | След.


Поиск по блогу
Яндекс

Яндекс.Метрика

Вход для пользователя

Забыли пароль? | Регистрация