+7 (495) 979-77-00; +7 (812) 989-88-00;          

Технология ремонта асфальта с применением инфракрасного излучения является современным решением старой проблемы. Применение технологии инфракрасного прогрева устраняет большинство недостатков присутствующих при технологических процессах ремонта асфальта используемых на сегодняшний день, такие как: холодные соединения, повышенные шумовые показатели, скорость выполнения работ, затраты энергоресурсов, не полная утилизация материалов и удаление отходов. Принимая во снимание вышеуказанные недостатки, использование процесса инфракрасного ремонта, по качеству сопоставимо с капитальным ремонтом (без учёта проблем с основанием). Данная технология успешно применяется при ямочном ремонте, нанесении термопластичных разметки, при внешних температурах ниже нуля, устранению деформаций слоя покрытия и ремонтов ряда других дефектов дорожных покрытий.

Мы проводим работы по ремонту в любое время года и зимой при любой минусовой температуре!


Мы представляем Вам наиболее эффективный метод восстановления асфальтобетонных покрытий, способный на создание полного и постоянного круглогодичного ямочного ремонта асфальта!

• При использовании нашего оборудования время ремонта асфальтового полотна сокращается до 50%
• Выход установки на максимальную мощность за 5-10 минут
• Низкой себестоимости работ (стоимость ниже на 30-60% без потери качества‼)
• Бесшовная технология ремонта
• Низкое потребление газа. В качестве топлива используется пропан.
• Для исправления небольших неровностей и трещин не требуется добавления асфальта
• Безопасности (нет открытого пламени, а также горелки оборудованы автоматической системой безопасности)
• Для работы необходима бригада максимум из 2 человек

Компактность и мобильность оборудования инфракрасного нагрева в сочетании с литыми патч мастиками - это бесподобно!

Горячие патч-мастики предназначены для замены традиционных дорожных герметиков (мастик) для асфальта при горячей заливке, которым не хватает прочности и пластичности в конструкции, включая и других заполнений широких трещин, выбоин и ям на асфальте, таких как холодный асфальт, аква-асфальт или горячие смеси, которые подвержены разрушению из-за своей не пластичности или низкого качества. Литая патч мастика содержит в себе несущий, специально разработанный заполнитель для прочности и пластичности конструкции, а в то же время как связующее обеспечивает сцепление с существующими дорожными покрытиями, а также гибкость и эластичность.

Литые патч-мастики используются круглогодично для нанесение на подогретые дорожные асфальтобетонные покрытия.

Мастику можно использовать для ремонта:

• Трещины шириной более 30 мм;
• Повреждения швов дорожного покрытия;
• Продольные повреждения;
• Выбоины и ямы;
• Крокодиловые трещины;
• Углубления, колеи и низкие участки;
• Крупные швы вокруг приподнятых канализационных люков и уловителей;
• Неровное покрытие;
• Неровные и расслаивающиеся тротуары.

Применение горячих патч-мастик является эффективной технологией для работы во время зимы, когда не работают асфальтные заводы но имеется необходимость в ремонте и восстановлении асфальтобетонного покрытия.
Патч машины для патч мастик является оптимальным решением для ямочного ремонта и исправления выбоин на асфальтовом покрытии дорог и тротуаров. Оборудование эффективно на больших расстояниях от асфальтовых заводов, когда доставка небольшого количества асфальта становится убыточным.